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2019款冠道采用了更加大胆的设计风格，整体造型与现款车型相比变化不大，主要的是细节之处的提升，更加年轻动感，车头设计更加饱满，中网上沿的银色镀铬饰条更加粗壮，两侧的大灯造型相对饱满锐利，led日行灯与自动大灯采用了一体化布局，点亮效果非常不错。新车的侧面基本没有什么变化，不过在车身颜色上新增了更加时尚的双色车身设计，另外，车身尺寸方面，长宽高分别为4858×1942×1675毫米，轴距为2820毫米，和现款车型保持一致。车尾的设计相对饱满，两侧尾灯造型相对锐利，点亮后的视觉效果非常出色，同时新车还配备了双边共四出排气装饰。
内饰方面：冠道内饰设计很有档次，中控台采用的是环抱式的设计，大部分采用软性材质包裹，摸起来手感很好，中控屏采用了内嵌式的设计，看起来很有科技感。内饰颜色搭配很符合年轻消费者。多媒体的显示屏支持carplay和carlife，使用起来非常的方便。
冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，冠道的轴距排在106位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。冠道370TURBO 自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在85位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
冠道搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在149位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解冠道，您可以去易车冠道论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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